Първо, издухайте въздуха, за да почистите водата вътре в сондажната тръба, и в същото време включете устройството за смазване на опашката. По принцип е препоръчително да можете да видите маслото за смазване на опашката на дъното на сондажната тръба.
Второ, външността на сондажната тръба, включително частта с резба и основното тяло на сондажната щанга, трябва да се избърше. В същото време трябва да се добавят гумени капаци към мъжките и женските съединения, за да се предотврати навлизането на замърсители.
За краткосрочно съхранение изпълнете следните стъпки:
Първо, издухайте въздух, за да отстраните влагата от удрящия елемент;
Второ, добавете 1 литър масло за свредло от горната секция на фугата;
Трето, включете въздуха и духайте за около 10 секунди, за да смажете напълно вътрешните компоненти на удрящия елемент;
Четвърто, подобно на сондажните тръби, гумените капаци трябва да се поставят съответно върху горните и долните съединения;
Пето, поставете удрящия елемент хоризонтално в суха среда.
Дългосрочно съхранение, малко по-различно
Първо, издухайте въздух, за да отстраните влагата от удрящия елемент;
Второ, разхлабете горния и долния конектор и разглобете удрящия елемент;
Трето, проверете и избършете всички вътрешни компоненти, за предпочитане в чиста вътрешна среда;
Четвърто, смажете всички части умерено с подходящо смазочно масло;
Пето, сглобете удрящия елемент и покрийте горната и долната част на ставите с гумени капачки;
Шесто, поставете удрящия елемент хоризонтално в суха среда.
За да активирате отново удрящия елемент, са необходими следните три стъпки
Първо, разглобете удрящия елемент и проверете всички вътрешни части. Ако се установи, че някои части имат окислени повърхности, те трябва да бъдат умерено шлифовани с шкурка.
Ако не бъде тестван и пуснат в употреба директно, има вероятност да причини преждевременна повреда на удрящия елемент.
Второ, почистете всеки компонент, избършете го и го смажете,
Трето, сглобете почистените и смазани части в удрящ елемент и го пуснете в употреба.
